转贴新浪网友博客关于汽车股得分析

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　　　　早就想写一写汽车股了，只是怕短线客太多，打乱了主力的运作思路和高管的股权激励计划美股手机新浪网。适逢今天本博客正式开张，不吐不快。

　　　　 从汽车股的表现来说，是对不起这轮牛市的，龙头股长安汽车和上海汽车基本与大盘指数持平，如果不考虑股改送股的因素，甚至略逊于大盘指数美股手机新浪网。之所以造成了汽车股如此表现，不外乎有以下几个原因：1高油价；2汽车产能过剩，频繁降价；3外围市场汽车股估值不高。但若深入分析来看，汽车却是被市场错杀的大牛板块。对于一个价值投资者来说，目前正是具备巨大安全边际的低价介入时机，下面我们就仔细分析来看：

　　　　 1.高油价美股手机新浪网。

　　　　 首先讲一讲油价，我们不来谈油价短期的涨跌，只谈油价是否有一天会重回低位美股手机新浪网。相当多的人士认为油价高涨的根本原因是因为未来几十年内地球上的石油即将被用完。让我们倒推8年来看，1998年油价徘徊在十几美元一桶时，难道彼时的人们没有认识到石油即将被用完，仅仅8年而已，又有什么实质改变？所以油价的高涨并非是因为石油即将被用完，而是由供求关系来决定的。从“供”的角度来讲，上世纪末本世纪初，大量资本流入了以IT和通信为代表的新经济产业，造成了传统炼油和勘探投入的不足。从“求”的角度来讲，伴随着石油工业投入不足的，却是美国经济、中国经济和印度经济的同时向好造成的需求增加，加之美元弱势导致大量资本流入商品市场避险，这一切造成了供求关系的失衡。而地缘政治和天气因素更是在短期加剧了这种失衡。搞清了这些原因后我们再来看油价的未来走势，马克思的资本论讲的再清楚不过，一个生产部门的利润水平如果长期高于社会平均水平，就会造成资本的大量流入。从辩证法的角度来看，油价终有回归的一天。从更细的方面来分析，美国墨西哥湾巨型油田的发现证明了，这个世界仍有相当多的地方有发现大油田的潜力，这些地方包括俄罗斯、加拿大、非洲，还有广阔的海洋。新投入资本的勘探结果将在08或09年后逐步浮出水面。从求的角度来讲，美国经济伴随着消费人口高峰的过去，在这个10年的末期将会走熊，而巧合的是，中国经济也将会伴随着一次软着陆(具体原因以后分析)。而美元的弱势也不会永远持续下去，所以油价的下跌只是时间未到而已。当然，有人会说短期一两年内油价仍有冲过100美元的可能，对于中国的汽车市场来讲，需求可能会就被暂时的压抑下来，我想这并不是坏事，一旦油价大幅下跌，积聚的购买力会造成短期汽车市场的急剧井喷，那时就是汽车股要迈过100元的时候了，对于资本市场来讲，这比购买力均匀释放的效果更好。

　　　　 2.产能过剩，频繁降价美股手机新浪网。

　　　　 做投资从来是看未来，而不是看现状美股手机新浪网。目前汽车市场的产能确实过剩，这造成了汽车的频繁降价，但我们应该感到庆幸的是，这也是我们能以超低价买入汽车股的原因。中国汽车工业目前产能加上在建产能接近1000万辆。而由于国家对汽车工业的宏观调控，未来的产能扩张将会大大受限，按目前的销量增长速度，2008中国汽车销量将接近800万辆，达到80%的产能利用率后，产能将基本合理。而随后的2009年2010则极有可能出现产能不足的情况，这在优势企业中将表现的更为明显，优势企业产能不足也会提前到来。

　　　　 另外，对于参股合资汽车公司的企业来讲，未来还有更大的惊喜美股手机新浪网。如果我没记错的话，福特在北美即将关闭10家工厂，其原因很大是缘于北美工人过高的人力成本所带来的亏损，而与此相对的是，长安福特马自达公司南京第二工厂和发动机工厂正在如火如荼的建设中。如此看来，未来福特汽车的生产转移已是在所难免。从公开的媒体报道中，我们还看到了大众和广本飞度的部分车型已经开始了外销之路。未来，中国成为世界汽车的工厂已经渐行渐近。从统计数字来看，中国汽车年产量占世界总产量还不到15%，这与中国手机占据世界70%的年产量相比，实在不可同日而语，而其中的潜力所在定是无需置疑的。一旦中国成为世界汽车工厂，其产能一定会严重不足。

　　3.外围市场汽车股估值不高美股手机新浪网。

　　　　 很多分析师在对中国汽车板块估值时，喜欢与欧美市场做对比美股手机新浪网。这是完全错误的，中国是一个正在快速发展的汽车市场，这与饱和的欧美发达国家市场是完全不一样的，中国汽车板块应该享有理所当然的高溢价。别说汽车板块没有想象力，那只能说明你是人云亦云的从众者，保守的人你可以去看一下通用汽车在上个世纪二十年代的表现，那一定会让你吃惊。历史惊人的相似，中国的汽车也正在重复这条光明的道路。

　　　　 如果这时你还没有信心的话，我建议你可以去看看在中国彩电普及的进程中诞生的一旦一支超级大牛股——1997年的四川长虹美股手机新浪网。看后，我想你也许会明白在中国汽车即将全面进入家庭的机遇里，你该做些什么！

　　　　 本文章发出之时，盘中汽车股已经翻绿，个人投资者介入时机，本人认为应在股价接近上升通道的下轨！再补充一句：由于价值严重低估，不介意波段长线投资者则可立即进入，不必等待美股手机新浪网。